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1.当电磁开关工作的时候,活动铁芯左移的时候,会同时带动拨叉,让拨叉推出启动机齿轮,与飞轮啮合。
2.当不置于st启动档)的时候,电磁开关不通电,在接触盘的左侧有一个回位弹簧,这个图里面没有,使活动铁芯迅速右移,同时带动拨叉让启动机齿轮退出与飞轮的啮合。
3.吸引线圈连接在电机柱上,是为了让电枢提前进入工作状态,以及使启动机齿轮---的啮合。
4.保持线圈的作用,当电磁开关工作,因为接触盘与电瓶柱,悍威发电机azk5429起动机,电机柱相连,这时候吸引线圈的两端都是正电压,是不工作的,保持线圈的作用是使接触盘接合的时候,使活动铁芯保持在那里即还吸合
5.保持线圈的匝数远远大于吸引线圈的匝数。
出门多穿件衣服,检查一下文具有没有带齐,有没有带好?
别忘了带水,---是可以带水进去喝的。开考前别瞅别人在做什么,自己想回顾就赶紧回顾一下近背的,不想回顾就闭目养神。
好好加油,打响,后面会------,等你们呀
章 汽车电子电器系统行业发展概述
节 行业概述
一、行业定义
二、汽车电子电器系统的分类
三、汽车电子电器系统的应用
第二节 行业特征分析
一、行业基本特点
节 宏观经济环境分析
一、国际宏观经济运行分析
二、国内宏观经济运行分析
三、---国内经济形势预测
四、宏观经济对产业影响分析
第二节 汽车电子电器系统行业政策环境分析
一、汽车电子电器系统行业的管理体制
二、汽车电子电器系统行业主要政策内容
三、产业政策风险
四、政策环境对行业的影响分析
第三节 汽车电子电器系统行业社会环境发展分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习惯
七、社会环境对行业的影响分析
第四节 技术环境
一、主要生产技术分析
二、技术发展趋势分析
第三章 2016-2020年中国汽车电子电器系统行业发展综述
二、行业生命周期分析
第三节 汽车电子电器系统行业经济指标分析
一、赢利性
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒/退出机制
五、风险性
我们用一 个具体的例子来说明分布式电子电气架构下的弊端:
假设车厂需要修改一个雨刷总成的功能,由于每一款车在开发流程中的既定节点上,都要对雨刷总成进行定义、标定和验证,后续修改即相当于二次开发,车企需要重新和雨刷供应商签合同,重新做各个层级的标定和验证。显然这样一种面向硬件的工程化体系和流程,在车辆越来越复杂的未来,是无法支撑产品的快速迭代进化的。
解决之道就是把硬件标准化。雨刷总成是一个电机驱动的机械部件,雨刷所需的传感器可调用车辆上搭载的---头或其他传感器,一旦感应到挡风玻璃透明度下降,车辆即可通过软件控制让雨刷自动启动合适的工作模式,这就实现了软件定义雨刷功能的目的。当各种不同的总成、模块都标准化以后,就可以通过中央控制器里的软件来实现更---级的智能,就像手机上运行的多个 app ,既可大幅缩短产品开发周期,也可广泛采用标准化的零部件,有助于企业控制成本和。比如一家零部件企业开发和生产一款标准化的雨刷,然后卖给各家整车企业,其价格会非常便宜;同时,标准化硬件的标定和验证都可适当简化,从而进一步节省开发时间和成本。
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