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随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为从事汽车行业人员---的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子的，在局部电路仍然有串联车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。线路的连接原则车电路的识读方电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控旧式汽车那样通过单独的导线来传送。

　　使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元ecu转换成数字信号，挖掘机电机31013708000起动机，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置

　　3以东风线路为例全车线路的认读

a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路

d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路

(4)全车电路的导线

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 起动机2810072080起动机31100-77e11起动机3110083031起动机导线按工艺特性可分为单芯导线和多芯导线，其区别在于多芯导线由多个单芯线组成，从本质上来说，每个单芯线的电性能参数和结构尺寸参数与单芯导线并无区别，如多芯电缆内有用于信号传输，需要采取单独屏蔽措施，---信号不丢失。